京都
きょうと
Kyoto
京都（Kyoto），位于日本西部近畿京都府南部，是一座内陆城市，坐落在京都盆地（山城）的北半部和丹波高原的东部山区，总面积为827.90km2，占京都府总面积的17.9%。是京都府各县市中土地面积最大的一座城市。 京都为京都府府厅所在地，也是政令指定都市之一，是日本人口第八多的都市。京都市还和京都府南部、滋贺县西部及大阪府的部分地区共同组成了京都都市圈，其人口数约有256万。京都市也是“京阪神都会区”的一部分。
公元794年桓武天皇迁都平安京到公元1868年东京奠都为止，京都一直都是日本的首都。长年的历史积淀使得京都市拥有相当丰富的历史遗迹，也是日本传统文化的重镇之一。京都市的部分历史建筑在公元1994年以“古都京都的文化财”的名义被列为世界文化遗产。 京都也是日本重要的工业城市，其中又以传统产业和电子产业最为重要 。
必去景点：
金阁寺——可以说是京都第一景，内部其实非常小，而且多数时候都挤满了游客。建议早上或傍晚去，可以避开客流。
交通：公交101、102、204、205路金阁寺道站、公交12、59路金阁寺前站。
清水寺——日语中有“从清水大舞台飞身跳下”的谚语，意为下定决心要一拼到底，这个清水大舞台就位于清水寺中，半悬在山边，由数根木头组成的架子支撑。最好的观赏角度不是站在大舞台之上，而是在走出一定的距离后回望，黑色的大舞台与红色的三重塔相互辉映，而远处则是京都市的全景。
交通：公交202、206、207路等清水道站。
二条城——一般情况下，保存下来或者重建的日本的城池都以天守阁作为标志，但二条城则是以恢弘的二之丸作为标志。在错综复杂的屋舍中穿梭，人们会感受到日本贵族生活的氛围与武士道气质。作为天皇曾经的居所，有名的“大政奉还”即发生在这里。另外，从天守阁遗址顶端，还可以望见远处山上的大文字烧。
交通：地铁二条城前站、公交9、101路等二条城前站。
三十三间堂——京都最令人难以忘怀的景点之一，千座真人大小的观音像矗立在一座佛堂中，除了被震撼得无法言语、甚至无法动弹，恐怕不会再有别的反应。
交通：公交206、208、100路博物馆三十三间堂前站。
东寺——京都的标志，经常以剪影的形象出现在各种电影、电视剧、动画中，寺中有一座超乎想象的高大的五重塔，姿态优美。在京都塔等现代建筑出现之前，那里应该是京都的最高点。
交通：近铁东寺站、公交18、207路等东寺东门前站、公交18、202、208路等东寺南门前站。
石屏小路——从八坂神社的南门出来继续向南，不久后就会在左手边看到石屏小路的入口。这是最具京都风情的小路之一，两边的围墙后面全部是高级的京料理餐馆，走在小路上，尤其是在傍晚时分，最能感受到只属于京都的典雅与幽寂的氛围。
交通：公交201、202、203、206、207、100路等祇园站。
竹林小径——从岚电岚山站下车，一路向北，在到达JR铁道之前向西拐入野宫神社，之后继续向林中走，就会来到京都的另一处经典散步道：竹林小径。晴天的清晨的前往小径的最好时间，可以安静地享受竹林中投下的阳光。散步结束后可以一路向下穿过岚山公园，到达渡月桥边。
交通：京福电车岚电岚山站。
龙安寺——日本庭院文化的象征之一、枯山水的代表作就存在于龙安寺内，是一个外国游客聚集的地方，可以充分感受难以琢磨的枯山水艺术。
交通：岚电龙安寺站、公交59路龙安寺前站。
伏见稻荷大社——蔓延至山顶的“千本鸟居”无疑是京都、乃至日本最经典的风景之一，走在红色的鸟居长廊中，日本之美得到了最完整的体现。
交通：京阪电车伏见稻荷站、JR稻荷站。
南禅寺、哲学之道与银阁寺——南禅寺的琵琶湖疏水工程虽然留下的是一座西式的桥梁，却与传统的建筑格外相称。从南禅寺出发，经过1.4公里的“哲学之路”散步道，就会来到素朴而沉静的银阁寺。这是一段适合慢慢享受、慢慢欣赏京都之美的旅程。
交通：公交5路南禅寺•永观堂道站、公交32、100路银阁寺前站、公交32、100、102、203路等银阁寺道站。
平等院——倒映在水中的平等院凤凰堂是京都最美的建筑之一。
交通：京阪电车宇治站、JR宇治站。
北野天满宫——最能够反映日本高考文化的地方之一，很多中学生都会在这里购买各种护身符、悬挂绘马，甚至摸摸门口的铜牛，祈求自己能考上好大学。
交通：公交101、102、203路等北野天满宫前。
天桥立——“日本三景”之一，是一段在海湾中连接两岸的狭长陆地，全场两公里左右，既像一座桥，又向一条巨龙，是散步休闲、享受沙滩大海的好地方。
交通：JR换乘KTR线，快车约1小时40分—2小时，慢车约2—3小时。
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